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华为真的可以绕开美国,独立生产芯片?
将来，华为仍然可以减少对美国芯片的依赖程度。日媒报道，中国华为公司希望与意大利签署一项合作研发的协议。
我们都知道，美国手上掌握了很多技术专利，因此我们要自主研发各种技术和生产线，第一步就是要绕过美国的专利壁垒，而这个专利壁垒要想绕过难度是非常大的，我们必须把所有东西推倒重来。
至于国产芯片能不能绕开美国方面的技术封锁，我的答案是完全不可能的。因为在芯片领域方面的研究，只有一条路可走，那就是攻克光刻机的难度。很可惜的是我国在光刻机方面的研制工作，在长时间之内陷入了困境。
智慧城市,在多远的未来?
但是直到2019年4月召开的国家战略特区咨询会议上才正式确定了名为“超级城市”的制度概要，目前日本智慧城市数量仅十余座，日媒报道称“日本需要在超级城市的建设上尽快行动起来”。
在诸多的智慧城市项目中，谷歌和多伦多的合作令人瞩目。 在2017年10月，加拿大多伦多政府正式宣布将该城市东南部的800英亩土地划给谷歌，交由Sidewalk Labs打造一个未来城市。
智慧民生的市场规模进一步扩大，保障和改善民生是我国经济社会建设的重点，近年来，我国财政在民生（教育，文体传媒，社保就业，医疗卫生，住房保障）领域的支出规模持续扩张。
欧洲芯片制造商澄清“暂停向华为供货”
1、在被《日经亚洲评论》曝出“暂停向华为供货”后，欧洲最大的芯片制造商之一——德国英飞凌（Infineon Technologies）出面澄清。
2、北京时间9月9日，路透社援引韩国线上媒体Chosun Biz消息，受美限制措施影响，三星电子旗下的三星显示器及LG显示器料将从9月15日起停止向华为的高端智能手机供应面板。
3、时间推移到9月15日，华为所面临的芯片禁令正式生效，台积电、联发科、三星等厂商均已无法再给华为供货。
4、据国外媒体报道，受美国限制措施影响，三星Display和LG Display预计将停止向华为高端智能手机供应面板。据报道，双方的合作关系最快将在下周停止，准确的说是9月15日。
5、在我看来，三星停止供货的原因很大程度上就是因为美国的禁令力度实在是太大了，范围之广和态度之强硬都是难以违背的。三星虽然是芯片行业的龙头，有着强大的技术自主权和完成的生产工厂。
日媒:华为将加大自动驾驶技术投入
1、年5月底，华为正式成立了智能汽车解决方案部门，瞄准的是提供智能汽车ICT部件和解决方案，加大向智能网联汽车、车载计算、自动驾驶等领域的战略投入。睿智的任正非曾非常明确的指出：华为不造车。
2、此前华为创始人任正非也曾表示“华为不造车”，只是为造车领域“赋予生命”、“帮助车企造好车”。
3、这是华为公司“自动驾驶网络”战略在业界的首次亮相。
4、第一，为什么华为会采用这样的自动驾驶平台？在我看来，华为公司其实已经明白，想要依靠自身一家的公司力量去完成整个制造工作，在形成人工智能跟汽车自动驾驶的结合是非常困难的。
5、高阶智能驾驶：华为驾驶系统采用了先进的人工智能技术和算法，能够实现高阶智能驾驶功能。这包括自动驾驶、智能巡航、自动泊车等功能，提升了驾驶的便利性和安全性。
到此，以上就是小编对于华为日本宣传片的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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